气动研究与试验杂志简介
《气动研究与试验》自2023年创刊，国内刊号为10-1887/V，本刊积极探索、勇于创新，栏目设置及内容节奏经过编排与改进，受到越来越多的读者喜爱。作为气动学科领域内一本享有盛誉的专业期刊，其读者群体广泛且专业，主要包括高等院校的科研人员、研究生、工程师以及相关行业（如航空航天、汽车制造、能源动力等）的从业者。这本杂志凭借其高质量的学术论文、前沿的研究成果和深入的行业分析，成为了气动学科领域内不可或缺的知识源泉和交流平台。
对于高等院校的科研人员而言，杂志是他们获取气动学科最新研究成果和前沿动态的重要窗口。杂志中的学术论文不仅涵盖了气动基础理论、流体力学、计算流体力学等多个分支领域，还深入探讨了气动技术在航空航天、汽车设计、能源转换等多个实际应用场景中的最新进展。这些论文不仅为科研人员提供了宝贵的学术资源，还激发了他们对气动学科更深层次的研究兴趣和探索精神。
研究生作为气动学科未来的希望，也是杂志的重要读者群体。杂志中的学术论文不仅为他们提供了丰富的学术素材和研究方法，还通过案例分析和实验数据，帮助他们更好地理解气动学科的理论知识和实践应用。同时，杂志中的前沿研究成果和行业动态也为研究生提供了研究方向的启示和参考，有助于他们在学术道路上取得更加显著的成果。
气动研究与试验收录信息
气动研究与试验杂志荣誉
气动研究与试验杂志特色
1、正文部分小标题一般单独占一行；段首小标题，前空两格，后空一格。层次编码依次使用一、二、三…；1.2.3.…；1）、2）…。也可使用1.1、1.2、1.3…的格式。
2、注释一律采用当页脚注,每页单独编号,注释号码用阿拉伯数字①、②、③……等表示。
3、本刊欢迎具有创见性、应用性、前瞻性的论文，对触及社会和学术界热点、重点及时代感、现实性较强的论文优先录用。
4、摘要用第三人称撰写，要求完整准确地概括文章的实质性内容；300字左右。关键词为5～7个。
5、力求简明、醒目，能准确反映文章主题。中文题名一般以20个汉字以内为宜，最好不设副标题，一般不用标点符号，尽量不使用缩略语。英文题名不宜超过10个实词。中、英文题名含义应一致。
6、为了方便编辑部与作者取得联系，投稿时请附作者信息，包括第一作者的姓名、单位、详细地址、邮政编码、电话号码和邮箱，以及其他作者的单位。
7、修回稿的撤稿须提出申请，如该文主要内容在他刊发表，本刊将通知作者所在单位，按一稿两投处理，且两年内将不再接受第一作者和责任作者的文章。
8、参考文献指在论文中引用的文献。序号用方括号标注。著作的页码在文中标注在序号边，如[2]123。引用经典著作请使用最新版本。可参看近期刊发稿件的参考文献格式。
9、文章正文内标题一般分为四级，分别用“一、”“（一）”“1．”“(1)”等标示排序。
10、前言应充分说明研究工作的背景、意义、本文拟解决的问题、采用的方法和手段,引出重要文献,全面评述相关研究工作,突出本工作的重要性和创新性,不要忽视国内同行的工作。
