杂志简介：《燃气涡轮试验与研究》杂志经新闻出版总署批准，自1988年创刊，国内刊号为51-1453/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本期导读、会议报道
《燃气涡轮试验与研究》经新闻出版总署批准，自1988年创刊，国内刊号为51-1453/V，本刊积极探索、勇于创新，栏目设置及内容节奏经过编排与改进，受到越来越多的读者喜爱。
《燃气涡轮试验与研究》以燃气涡轮技术为基础，重点报道航空动力装置试验研究，设计和制造行业中具有学术价值，工程应用价值和创造性的科技成果及其在国民经济领域的应用。
《燃气涡轮试验与研究》杂志学者发表主要的研究主题主要有以下内容：
（一）航空发动机；涡轮叶片；气膜冷却；气膜孔；气膜
（二）轴流压气机；压气机；性能试验；叶型探针；气动性能
（三）航空发动机；核心机；燃气涡轮发动机；阻尼；发动机
（四）航空发动机；发动机；核心机；稳定性；防喘系统
（五）涡轮；大涡模拟；轴流压气机；航空发动机；数值模拟
（六）航空发动机；整体叶盘；微动疲劳；低循环疲劳；涡轮盘
（七）航空发动机；发动机；温度畸变；稳定性；防喘系统
（八）有限时间热力学；广义热力学优化；构形理论；热力学；内可逆
（九）航空发动机；叶片；航天推进系统；鸟撞击；航空
（十）涡轮叶片；镍基单晶合金；蠕变；可靠性分析；试验件
1、中文摘要（200字以内）与英文摘要应反映文章的主要内容，简要阐明研究的目的、方法、结果和结论。
2、作者简介列于文末的六角括号（“〔〕”）内，其内容包括，作者姓名、工作单位、职务与职称、学历或学位、主要学术兼职，主要研究领域等。
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立即指数：立即指数 (Immediacy Index)是指用某一年中发表的文章在当年被引用次数除以同年发表文章的总数得到的指数；该指数用来评价哪些科技期刊发表了大量热点文章，进而能够衡量该期刊中发表的研究成果是否紧跟研究前沿的步伐。
引证文献：又称来源文献，是指引用了某篇文章的文献，是对本文研究工作的继续、应用、发展或评价。这种引用关系表明了研究的去向，经过验证，引证文献数等于该文献的被引次数。引证文献是学术论著撰写中不可或缺的组成部分，也是衡量学术著述影响大小的重要因素。
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