Vehicle System Dynamics-影响因子3.5-首页

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Vehicle System Dynamics 杂志简介

《Vehicle System Dynamics》重点专注发布工程技术-工程：机械领域的新研究，旨在促进和传播该领域相关的新技术和新知识。鼓励该领域研究者详细地发表他们的高质量实验研究和理论结果。根据网友分享的投稿经验，平均审稿速度为约3.0个月。该杂志创刊至今，在工程技术-工程：机械领域，影响力非凡，对来稿文章质量要求很高，稿件投稿过审难度很大，刊登文章的学术水平和编辑质量在同类杂志中均名列前茅。如果你想在该杂志上发表论文，你可以向编辑部提交文章，但文章必须具有重要意义并代表该领域专业的发展。我们欢迎广大同领域的研究者提交投稿。

Vehicle System Dynamics 杂志中科院分区

中科院SCI分区数据

中科院SCI期刊分区（2023年12月升级版）

大类学科	分区	小类学科	分区	Top期刊	综述期刊
工程技术	2区	ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机械	2区	否	否

中科院SCI期刊分区（2022年12月升级版）

大类学科	分区	小类学科	分区	Top期刊	综述期刊
工程技术	2区	ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机械	2区	否	否

中科院SCI期刊分区（2021年12月旧的升级版）

大类学科	分区	小类学科	分区	Top期刊	综述期刊
工程技术	2区	ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机械	2区	否	否

中科院SCI期刊分区（2021年12月基础版）

大类学科	分区	小类学科	分区	Top期刊	综述期刊
工程技术	3区	ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机械	3区	否	否

中科院SCI期刊分区（2021年12月升级版）

大类学科	分区	小类学科	分区	Top期刊	综述期刊
工程技术	2区	ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机械	2区	否	否

中科院SCI期刊分区（2020年12月旧的升级版）

大类学科	分区	小类学科	分区	Top期刊	综述期刊
工程技术	3区	ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机械	3区	否	否

中科院分区趋势图

影响因子趋势图

中科院JCR分区：中科院JCR期刊分区（又称分区表、分区数据）是中国科学院文献情报中心世界科学前沿分析中心的科学研究成果，是衡量学术期刊影响力的一个重要指标，一般而言，发表在1区和2区的SCI论文，通常被认为是该学科领域的比较重要的成果。

影响因子：是汤森路透(Thomson Reuters)出品的期刊引证报告(Journal Citation Reports,JCR)中的一项数据，现已成为国际上通用的期刊评价指标，不仅是一种测度期刊有用性和显示度的指标，而且也是测度期刊的学术水平，乃至论文质量的重要指标。

Vehicle System Dynamics 杂志JCR分区

Web of Science 数据库（2023-2024年最新版）

按JIF指标学科分区	收录子集	分区	排名	百分位
学科：ENGINEERING, MECHANICAL	SCIE	Q1	39 / 180	78.6%

按JCI指标学科分区	收录子集	分区	排名	百分位
学科：ENGINEERING, MECHANICAL	SCIE	Q1	38 / 180	79.17%

Vehicle System Dynamics CiteScore 评价数据（2024年最新版）

CiteScore：8.4
SJR：1.268
SNIP：2.277

CiteScore 排名

学科类别	分区	排名	百分位
大类：Engineering 小类：Mechanical Engineering	Q1	82 / 672	87%
大类：Engineering 小类：Safety, Risk, Reliability and Quality	Q1	26 / 207	87%
大类：Engineering 小类：Automotive Engineering	Q1	18 / 125	86%

CiteScore趋势图

年发文量趋势图

CiteScore：是由Elsevier2016年发布的一个评价学术期刊质量的指标，该指标是指期刊发表的单篇文章平均被引用次数。CiteScore和影响因子的作用是一样的，都是可以体现期刊质量的重要指标，给选刊的作者了解期刊水平提供帮助。

Vehicle System Dynamics 杂志发文统计

文章名称引用次数
Train-track-bridge dynamic interaction: a state-of-the-art review48
Modelling, simulation and evaluation of ground vibration caused by rail vehicles22
Robust gain-scheduling automatic steering control of unmanned ground vehicles under velocity-varying motion16
Integration of car-body flexibility into train-track coupling system dynamics analysis13
Numerical investigation on effect of the relative motion of stock/switch rails on the load transfer distribution along the switch panel in high-speed railway turnout13
An investigation into the mechanism of the out-of-round wheels of metro train and its mitigation measures12
Effect of vehicle vibration environment of high-speed train on dynamic performance of axle box bearing12
Experimental investigation into the mechanism of the polygonal wear of electric locomotive wheels11
Dynamic responses of a high-speed railway car due to wheel polygonalisation10
Coordinated control strategies for active steering, differential braking and active suspension for vehicle stability, handling and safety improvement10
国家/地区发文量
CHINA MAINLAND176
England52
Italy42
USA41
Sweden34
GERMANY (FED REP GER)24
Canada17
France16
Australia15
Netherlands15
机构发文发文量
SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY91
TONGJI UNIVERSITY22
CENTRAL SOUTH UNIVERSITY15
ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY15
CHALMERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY14
POLYTECHNIC UNIVERSITY OF MILAN13
UNIVERSITY OF HUDDERSFIELD13
UNIVERSITY OF WATERLOO11
DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY10
BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY9

Vehicle System Dynamics 杂志社通讯方式

《Vehicle System Dynamics》杂志通讯方式为：TAYLOR & FRANCIS LTD, 4 PARK SQUARE, MILTON PARK, ABINGDON, ENGLAND, OXON, OX14 4RN。详细征稿细则请查阅杂志社征稿要求。本站可提供SCI投稿辅导服务，SCI检索，确保稿件信息安全保密，合乎学术规范，详情请咨询客服。