中国科技信息杂志 部级期刊

多模态光学分子影像成像技术及其产业化

刊期：2020年第05期

项目概况分子影像医疗设备具有高特异性、高灵敏度和超高图像分辨率,能够为临床诊断提供定性、定位、定量的资料。目前,我国开展在体生物光学成像理论及其技术的研究工作刚刚起步,而该项研究工作可以解决我国在生命科学和临床医学研究中很多亟待解决的问题。考虑到国际上此方面的研究也处于起步阶段,如果我们能及时抓住这个机会,研制我国具有自...

有声读物和博客听众分析

刊期：2020年第05期

5G带来射频前端芯片增长

刊期：2020年第05期

2020,人工智能计算场所延展

刊期：2020年第05期

2020年天线电视市场预估

刊期：2020年第05期

全数字高档数控装置(CNC控制器)

刊期：2020年第05期

项目概况目前国内中档以上,特别是高档数控机床控制器,几乎由FANUC、SEMENS等国外产品所垄断,严重阻碍了我国装备制造业的可持续发展,影响国防安全。自动化所在以往积累的技术基础上,根据市场需求,开发出了高性能、低价位的中高档CNC控制器,整合多功能面板,具有网络功能,节省空间的设计更能满足经济型的车、铣、磨床等各种产业及自动化应用方案,...

高精度无损检测设备(工业CT)

刊期：2020年第05期

项目概况工业CT技术是一种用于工业的无损检则技术,自主研发了符合市场需求的多套高分辨率中高能工业CT系统,目前已经形成了一个完整的工业CT产品系列,用于各种工业检测和科学研究领域。该项目的产业化将提高我国在无损检测领域的技术水平和核心竞争力。

高光谱地物识别技术

刊期：2020年第05期

项目概况利用星载机载高光谱数据,主要面向城市和政府部门提供城市、国土、规划以及农业、环境污染等领域的监测数据,属国内领先。本项目的实施将依托中国科学院所属单位以及北京中科数遥信息技术有限公司组织开展,场地位于北三环西路45号院内。

非声学特征语音识别技术专利分析

作者：董小东; 丁业娇 刊期：2020年第05期

语音不仅可以听见还可以看见。可视语音识别是根据图像特征来识别说话的内容。视觉和听觉的结合比其他单独的感官感知的信息都要多。本文基于CNABS和SIPOABS数据库,通过检索、筛选、统计和分析国内外在1982年之后申请的与非声学特征相关的发明和实用新型专利,梳理了在新时代下非声学特征语音识别技术的发展,同时,对语音识别领域的专利和重要申请...

甘肃省专利技术转移影响因素分析

作者：刘丽娜; 韩晶 刊期：2020年第05期

以甘肃省发生专利许可及转化的专利为实证研究对象,运用回归模型,探讨甘肃地区专利技术转移的影响因素,以期为地方政府精准评估及制定促进专利转化政策提供参考。研究表明,甘肃省企业的专利技术转移基本在区域内消化及吸收,而地理位置因素对甘肃高校的专利转移影响不显著。相对于地区经济水平、创新能力、科研人力资源因素而言,企业的科研经费投...

高精度数字压力传感器在测压系统中的应用

作者：孙娟萍; 白雪; 李卢丹 刊期：2020年第05期

目前越来越多的飞行测试参数对精度的需求越来越高,针对这一问题,本文采用了一种新型的高精度数字式传感器,它可以直接输出数字量,传输过程中阻抗小,抗干扰能力强,能提高系统的可靠性、稳定性和整个采集系统的精度,还可以通过RS232串口接收命令和数据需求并返回所需数据,实现人机交互。

试飞数据自动判读系统设计

作者：韩璐 刊期：2020年第05期

随着飞行任务的常态化高强度执行,在实时性、完整性、准确性等方面对测试数据的判读方法提出了更高的要求。本文分析试飞测试数据的特点,建立通用判读规则,设计试飞数据自动判读系统,具备快速判读、详细判读、异常诊断的功能,大大提高对飞行结果的综合分析评估能力。系统投入实际应用,有效减少了判读数据时间,减少数据漏判误判的概率,为试飞工程...

直升机尾振问题研究

作者：马小艳; 王文涛; 李明强 刊期：2020年第05期

直升机尾振问题的严重性及其在直升机研制中的重要性已成为直升机界的共识,其会影响机组人员的舒适性,降低人机工效。尾振问题通常是由于直升机气动布局设计不合理所致。本文以某型直升机的尾振问题为例研究,通过数据分析,定位原因,对气动布局进行优化设计,提出改进措施,并通过试飞验证,结果表明改进措施的有效性。

涡旋管设计参数对直升机进气系统影响的数值仿真研究

作者：李洪江 刊期：2020年第05期

基于数值仿真计算理论,本文建立了防砂涡旋管中砂粒和空气混合物的两相流动计算模型,并结合CFD数值仿真模拟,研究了涡旋管各设计参数对直升机进气系统总压损失和砂尘分离效率的影响规律,优选出涡旋管分离器的结构参数,提出了一套涡旋管的设计方法,为涡旋管设计优化提供了依据。

直升机横向气动特性对抗侧风能力的影响分析

作者：陆永杰; 刘宝方中航工业直升机设计研究所 刊期：2020年第05期

单旋翼带尾桨直升机的抗侧风能力通常受限于尾桨距上限,本文通过分析机身的横向气动特性,主要包含横向偏航力矩系数和横向阻力系数对直升机抗侧风能力的影响;得出横向偏航力矩系数对直升机的抗侧风能力有显著影响,并给出降低横向偏航力矩的部分措施以提高直升机的抗侧风能力。