杂志简介：《中国民航大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为12-1396/U，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：民用航空、适航专栏、工程技术、基础科学
《中国民航大学学报》经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为12-1396/U，本刊积极探索、勇于创新，栏目设置及内容节奏经过编排与改进，受到越来越多的读者喜爱。
《中国民航大学学报》主要刊载民用航空、交通运输、数学、物理、化学、计算机科学、电子信息、自控、管理科学等学科的最新研究成果。
《中国民航大学学报》杂志学者发表主要的研究主题主要有以下内容：
（一）航空发动机；QAR；故障诊断；发动机；支持向量机
（二）干扰抑制方法；机载气象雷达；探地雷达；合成孔径雷达；空时自适应处理
（三）空中交通管制；空中交通管理；机场；航班；空中交通
（四）层合板；复合材料；复合材料层合板；航空发动机；HAMILTON体系
（五）机场；航空器；民用机场；机场噪声；机场道面
（六）HAMILTON正则方程；层合板；半解析法；变分原理；固有频率
（七）干扰抑制方法；单通道；ADS-B；FPGA；波束
（八）机场道面；剪切波速；道面；机场跑道；道路工程
（九）空中交通；航空运输；航班；无人机；航迹
（十）不动点；HILBERT空间；强收敛；非扩张映像；不动点定理
1、摘要应具有独立性和自明性，须说明论文的目的、方法、结果(包括主要数据)和结论，着重于创新与发现，以300字左右为宜。
2、参考文献：在文章正文的后面，著录格式：专著：[序号]作者（多作者只列出前3位，以后用“等”）．书名[M]．出版地：出版者，出版年．起止页码（任选）。
3、对于优秀稿件，本刊将优先录用、择期刊发。
4、正文中表示标题级别的序号形式，一般从大到小依次为：“一”“（一）”“1”“（1）”“①”等。可以根据标题的实有级别，跳过某些形式的序号。
5、在文题下的署名区列出姓名、一级单位、二级单位、单位所在城市、邮编。
立即指数：立即指数 (Immediacy Index)是指用某一年中发表的文章在当年被引用次数除以同年发表文章的总数得到的指数；该指数用来评价哪些科技期刊发表了大量热点文章，进而能够衡量该期刊中发表的研究成果是否紧跟研究前沿的步伐。
引证文献：又称来源文献，是指引用了某篇文章的文献，是对本文研究工作的继续、应用、发展或评价。这种引用关系表明了研究的去向，经过验证，引证文献数等于该文献的被引次数。引证文献是学术论著撰写中不可或缺的组成部分，也是衡量学术著述影响大小的重要因素。
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